• “Future: Fast Forward” es un proyecto de país respaldado por una agrupación de 62 empresas, lideradas por el Grupo Volkswagen y SEAT S.A.La propuesta ha sido registrada al PERTE para el Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) con la ambición de convertir a España en un hub del vehículo eléctrico en Europa.

• Balidea participa dentro del proyecto primario RELOAD, que tiene como objetivo contribuir al suministro de metales de alto valor en la cadena industrial del VEC, impulsando un modelo sostenible basado en la economía circular.

• Utilizando tecnolgía Blockchain e Inteligencia Artificial, Balidea diseñará un prototipo digital que garantice la trazabilidad de los metales en toda la cadena de valor y un modelo funcional que permita predecir su disponibilidad y demanda.

• Además, colaborará en el diseño de un pasaporte digital europeo para las baterías de vehículos eléctricos.

Santiago de Compostela, 05/05/2022. Los socios de Future: Fast Forward, liderado por el Grupo Volkswagen y SEAT S.A., y entre los que se encuentra Balidea, han registrado el proyecto al PERTE para el Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) con la ambición de convertir a España en un hub del vehículo eléctrico en Europa. Formado por un total de 62 empresas nacionales, internacionales y referentes de distintos sectores, constituye la mayor agrupación empresarial de la historia de la automoción en España.

Se trata de un proyecto de país que agrupa a compañías de 11 comunidades autónomas (Andalucía, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Cataluña, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Navarra y País Vasco), el 61% de las cuales son pymes, y entre todas abarcan la cadena de valor del vehículo eléctrico en su totalidad.

El proyecto presentado, que ha contado con la colaboración de PwC, está formado por cuatro ejes principales. El proyecto tractor, liderado por SEAT S.A. y el Grupo Volkswagen, aspira a electrificar las fábricas de Martorell y Pamplona. El segundo pilar del proyecto del grupo empresarial es la creación de todo el ecosistema de baterías para coches eléctricos en España, que engloba desde la extracción del litio en las minas hasta el ensamblaje de baterías, incluida una gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia).

El tercer eje contempla la localización en España de componentes esenciales para vehículos eléctricos y, el cuarto, incluye ámbitos relacionados con la formación, la digitalización y la economía circular. En conjunto, el proyecto cubre los nueve bloques del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado.

Balidea participa a través del proyecto primario RELOAD
Balidea participa en esta propuesta dentro del proyecto primario RELOAD, que tiene como objetivo general contribuir de una manera eficiente y segura al suministro de metales de alto valor en la cadena industrial del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), reduciendo la dependencia de importaciones e impulsando un modelo industrial sostenible, circular y con menor huella ambiental.

En particular Balidea participará en el objetivo específico de integrar el uso de tecnologías digitales como herramientas facilitadoras para el impulso de procesos de reciclado, mediante la investigación de tecnologías que garanticen la trazabilidad de metales impulsando la economía circular.

Para ello realizará el diseño de un prototipo digital basado en tecnología BlockChain que garantice la trazabilidad de los metales en toda la cadena de valor, desde la fabricación de componentes, uso de estos componentes, recuperación y reutilización de los metales para garantizar la sostenibilidad de los mismos y la eficiencia en el uso de los recursos.

Al mismo tiempo se llevará a cabo una investigación para la creación de un modelo funcional y predictivo basado en Inteligencia Artificial (IA), que permita predecir la disponibilidad y la demanda de productos/metales recuperados de interés para el sector automovilístico español y, por tanto, ayude a planificar su aprovechamiento óptimo.

Por último, se diseñará, en colaboración con SEAT, un pasaporte digital europeo de baterías de vehículos eléctricos.

El proyecto RELOAD está liderado por la compañía ENSO. En el consorcio participan también las empresas SEAT, S.A., Técnicas Reunidas, Asai Idustrial, el Centro Tecnológico de Investigación Multisectorial (CETIM); la Universidad de Zaragoza y la Agencia Estatal Consejo Superior de Investigaciones Científicas, M.P.

Primera asamblea de los partners de Future: Fast Forward
El pasado viernes se celebró en Madrid la primera asamblea general de los socios de Future: Fast Forward, con la participación de representantes de todas las empresas que forman parte del proyecto, incluído el director general de Balidea, Lorenzo Rodríguez.
Marc Riera, director de Estrategia de Compras y Nuevos Proyectos de SEAT S.A., ha sido nombrado presidente de la asamblea general de la agrupación Future: Fast Forward, un órgano de representación que se reunirá al menos dos veces al año.

Los socios de Future: Fast Forward han formado también una comisión delegada, que se reunirá de manera periódica para velar por el cumplimiento del PERTE. Esta comisión estará presidida también por Marc Riera.

Además, asociada a esta asamblea se han creado tres comités de gobernanza. El comité de Auditoría y Supervisión tendrá como presidenta a Blanca Montero, economista, vocal independiente del Consejo General del ICO y vocal del Patronato de la Fundación Banco Sabadell. El comité de Riesgos y Cumplimientos estará presidido por Ignacio González, abogado, asesor externo del Consejo de Administración del Grupo Ferrer International S.A. & UNIRPROEDUCA. También habrá un Comité Financiero, presidido por Ferran Rodríguez, externo independiente, quien actualmente preside el Instituto de Censores Jurados de Cuentas de España. Cada uno de estos comités son independientes y reportarán a la asamblea general.

El grupo además tendrá un Project Management Office (PMO) que se encargará del seguimiento exhaustivo de la evolución del proyecto. Controlará que se cumplan los plazos marcados y las partidas presupuestarias de las diferentes inversiones.

Socios del proyecto Future: Fast Forward
Altech, Asai Industrial, AZTERLAN, Balidea, BeePlanet Factory, Bosch, Brose, CARTO, CELSA Group, CETIM, CIDETEC, CENIM - CSIC, CERLER Global Electronics, CYP Core, Delta Vigo, ENSO, Feníe Energía, FORMINSA, GCR Group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Grupo Sesé, Grupo Simoldes, Iberdrola, Intrustial, IMS Technology, Ingedetec, Instituto Universitario Investigación (CIRCE) Universidad Zaragoza, isEazy, ISEND, Kapture.io, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-Matric, Motorland Aragón, NTDD, NUTAI, Órbita Ingeniería, Pomceg Electronics, POWER Innotech, Power HoldCo Spain, SEAT CODE, SEAT MÓ, SEAT S.A., Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze, Técnicas Reunidas, TECOI, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, Volkswagen Navarra, WIP y Zylk.

Colaboradores del proyecto Future: Fast Forward
CaixaBank, Eurecat, FICOSA, ITAINNOVA y Telefónica España.